5G的三種運用

5G是第五代的無線通信技術的簡稱，而通信技術可分為有線通信和無線通訊。有線通信就是指數據信息在實體物質上傳播，基本就是銅線、光纖這種有線物質。

在有線物質傳播，速度早已可以達到很高。以光纖為例，在實驗室中，一條光纖最大速度已達到26Tbps。這是一個很可怕的數據，比照目前熱門的的4GLTE的理論150Mbps(沒有選用載波聚合等技術)，那個差別是極其極大。

5G的三大應用領域

最先eMBB我們翻譯為“提高移動寬帶”，這個很好理解，最直觀的表現就是網速的翻番提高，極高的傳送數據速度。在5G下，大家能夠輕松看在線2K/4K視頻和AR/VR，峰值速率可以達到10Gbps。

第二部分的大量物聯網是借助5G強勁連接能力，推動垂直領域結合。物聯網下，我們借助身旁的各種感應器和終端能構建一個智能話的生活。在這個場景下，數據的速度較低，並且延遲規定也不高，布局的終端成本會更加低，同時要求有長續航和穩定性。

第三部分是uRLLC，翻譯為高可靠超低延時通訊。在這個場景下，其對延遲的要求很高，往往要達到1ms級別。它運用在車聯網、工業控制、遠程醫療等特殊行業，其中車聯網的市場前景廣泛被外界看中。

5G運用

怎麼從趨勢裏邊獲益?到2021年，大家就不會再探討5G是什麼了，而會探討如何用於各個領域。

假如今年運用5G，第一個受益的便是品牌價值、品牌溢價，生產系統不會從5G網絡獲益，包括大家個人。我覺得中國的4G網絡是全球最好的，沒有之一，也基本上充足大家使用了。

因此在今年如果做5G業務的部署，品牌溢價是第一位的，例如在航空領域，大家現在正建的大興機場，建設的起點便是5G，大家領域裏邊必須這些招牌來先行先試。

大家也不要銜接放大或是神化5G，說到底就是一個技術罷了，有一首歌叫《五環之歌》，六同比它多一環，四環比它少一環，它是相較於4G而言，從某些方面比4G更強，並且強了許多。

有一個問題，在強很多的情形下，什麼業務最先獲益，只要我們還有很多領域，大交通、航空、地鐵、高速鐵路在中國都很發達，及其農業、建築、診療。我們的基本觀點是，這些業務雲化的行業，水准越高的領域，最先或是優先從5G的網絡裏邊獲益。道理embb application很簡單，網絡只是一個數字底座，甚至藍牙都是一個數字底座。

我們什麼時候必須一個數字底座，大家頭頂的雲足夠大，充足健碩，我們才需要一個很強大的數據底座，假如雲都很小，不需要數據底座。

這便涉及另外一個難題，5G不能單獨存在，勢必會取決於AI技術、大數據技術，所以我的基本觀點是三個。

第一個，如果這個技術獲得了足夠的伸展和體現，我們的業務是上雲的，所謂的業務上雲便是，把我們的大會記下來就可以傳播到遠方，這是業務上雲。微信直播、微博直播也是一種業務上雲的體現。

你今天去了哪裏，你家裏邊發生了什麼事情，企業發生了什麼事情，領導在這，職工給你寫一個申請單你就可以批掉，無需回家直線審核，這都是業務上雲的象征。

我們應該一個雲平台，大家所有的業務是上雲的，而且這個雲不單單是傳統在雲上，是可行走的雲，所謂可行走的雲便是，不是你圍繞雲轉，而是雲圍繞你在轉，是移動化的，假如沒有做到移動化，大家不需要5G，在辦公室用WiFi，在家裏面用有線就行了。

第二個，在我們的端側，觸達點，我們是否完成了從無源到有源的轉變。這是什麼意思呢?比如說我們知道車輛都有中控系統，你如果要把它升級一下怎麼辦，你只能調到4S店去。

但是現在的有些車輛，它的中控系統是一鍵式的，直接下載把系統升級更新了，更為穩健了，它端側開始從無源變為有源了，能夠認知了。

假如說靠人力，手工表格，人往電腦裏面輸數據，效率極低。舉個簡單的例子，比如說我們的水電煤氣表，大家原先如何抄表的，不在家留個條，或是大約寫個數據，總之下次來再對，人力抄表的幾率准確度不高於80%，還有很多模糊地區。

假如是智能水表，我們能自己對數據，賬單能直接發到手機，假如銀行卡綁定，每個月自動清算，沒銀行卡綁定就可能會根據手機支付，這便是經典案例，在尾端把原先無源的物品變成了有源，信息可認知、可觸達。

這個例子能夠衍化到生活制造的各個方面，而且這個技術應當不依賴於特定技術，可以是2G、3G、4G技術。當我們在雲端有一個體系管理、構架，不論是設備、設備還是一些工具，具有了有源化以後，這時候才需要一個管路，才需要一個無處不在的健壯的大空間普遍連接的管道。

將來可以幹什麼?4G在今天十分成熟了，每個人都用得起4G，5G需要多長時間，這是所有人都會問的問題，我的觀點或是華為集團的立場是3年，今年、來年、後年，2020年之後才可以，關鍵的指標便是，當我們的手機小於1000人民幣的時候，或是200美金時，大部分終端便開始普及了，我們的模塊和芯片還會小於20rmb、5美元。

原因就是在第一波5G的國家和區域有中國、日韓、歐洲強國、美國，人口多，相對而言可支配消費的人口較多，規模便是效用。

在垂直領域必須多少年呢?這是並行的，在中國第一個開始真正相擁5G而且深入的企業便是上海商業飛機制造公司。

在航空領域，大家也看到許多的發布，美蘭機場等等也在做一些品牌的公布，但真正用以生產系統的，目前唯一的便是東航。所以我把大興機場制成中國5G的樣版點，全業務、全場景，由於不單單是機場、航站樓，甚至它跑道、列車、酒店、寢室全部5G覆蓋，數字技術充足的好。

包含它托運行李、管理系統都依照最高規范、最高願景來設計，我覺得這是十分好的開端。